sicuramente ogni nave da crociera che fa tappa a venezia porta dai 3 ai 4mila turisti alla volta, moltiplicati per X navi al mese, quindi l'indotto eocnomico è sicuramente buono.
certo se fossimo una nazione intelligente sarebbe già stato realizzato un adeguato "ship cruise terminal" non troppo vicino alla delicatezza della città, ma nemmeno esageratamente lontano, da vanificare il flusso turistico.

sono 1000 anni che le navi passano da Venezia e Venezia è ancora li. se non fosse successo il disastro della Concordia il problema, come al solito, non esisterebbe quindi son tutte chiacchere al vento. I veneziani dovrebbero, invece di pensare alle navi, pensare a se stessi..ad essere più gentili con i turisti, a non inculare i foresti e a tenere una città più pulita e in ordine che venezia è un letamaio. e ve lo dice uno che ha i parenti a venezia.

primus ha scrittosono 1000 anni che le navi passano da Venezia e Venezia è ancora li.

.....Pensa che lo diceva, solo una settimana prima, Natalino Esposito a Pompei...."O' Vesuvio fuma?!....statte accuort che ha sempre fumato e nuie stamm sempre accà!"

Tanto per capire meglio. Secondo(non è riferito a te) Primus e Fulvia, è opportuno che le "grandi navi" continuino ad attraccare a pochi metri da Piazza San Marco ?

donAttilio ha scrittoTanto per capire meglio. Secondo(non è riferito a te) Primus e Fulvia, è opportuno che le "grandi navi" continuino ad attraccare a pochi metri da Piazza San Marco ?

io attraccherei direttamente in piazza san marco, sai che stress trovare parcheggio altrimenti?

donAttilio ha scrittoTanto per capire meglio. Secondo(non è riferito a te) Primus e Fulvia, è opportuno che le "grandi navi" continuino ad attraccare a pochi metri da Piazza San Marco ?

considerato il ritorno economico si

che te ne fai del ritorno economico se distruggi la città ? ma avete idea di quanti milioni di turisti affollano e inzozzano Venezia tutti i giorni ? Venezia è patrimonio dell'umanità e come tale va preservato , quindi le grandi navi per favore alla larga . Ma socio come caxxxo ragioni ? ma veramente stiamo perdendo il senno a livello planetario eh !!!

santippe28 ha scrittoche te ne fai del ritorno economico se distruggi la città ? ma avete idea di quanti milioni di turisti affollano e inzozzano Venezia tutti i giorni ? Venezia è patrimonio dell'umanità e come tale va preservato , quindi le grandi navi per favore alla larga . Ma socio come caxxxo ragioni ? ma veramente stiamo perdendo il senno a livello planetario eh !!!

quindi? la tua ricetta sarebbe chiudere venezia e lasciarla ai veneziani?

No sarebbe quella di tenere le grandi navi a distanza , contingentandole La sicurezza delle persone e della città sono prioritarie e poi metterei anche un freno agli ingressi giornalieri in città .tra l altro i vaporetti nessuno li paga , tutti a ufo e per questa sine cura pagano tutti gli italiani .L ultima volta che sono stata a Venezia per lavoro è stato a fine luglio , era uno schifo , indecente , sporca , disordinata , puzzolente , sovraffollata ,caotica, rumorosa , invivibile ; tanti veneziani se ne sono già scappati da tempo , così non va bene.

fulvia ha scritto

.....Pensa che lo diceva, solo una settimana prima, Natalino Esposito a Pompei...."O' Vesuvio fuma?!....statte accuort che ha sempre fumato e nuie stamm sempre accà!"

Azz! Cristo era appena morto (e i cristiani ancora allo stato embrionale) e a Pompei c’era già uno che si chiamava Natalino! Ostreghetta, è proprio vero che i campani, sono precoci, arrivano prima in tutto! Anche nei nomi.

si arriverà a questo:

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quindi? la tua ricetta sarebbe chiudere venezia e lasciarla ai veneziani?

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Assolutamente no!! la chiuderei e la darei in comodato d'uso agli svizzeri con fee d'ingresso molto alte!

Vediamo, per chi non fosse a conoscenza, i costi sostenuti per poter "parcheggiare" la propria nave (prevalentemente oltre le 40 mila tonnellate) nella laguna, vicino a San Marco.

€ 11.870,00 tassa di transito per il porto di Venezia.
€ 450,00 diritti portuali.
€ 3.590,00 tassa di di ormeggio e di sicurezza ogni volta che si arriva nel porto di Venezia.
€ 11.170,00 il costo dei rimorchiatori, in entrata e in uscita.
€ 4.020,00 il costo che ogni nave da crociera che attracca a Venezia deve sostenere per il pilotaggio.
€ 2.850,00 diritti di navigazione e vari.
TOTALE per ogni attracco € 34.550,00 .

Altra considerazione.

Spesa media che un crocierista spende ogni volta che scende in un porto è di € 30/35 al giorno, che se ne vanno in bar, acquisti di souvenir, visite ai musei,taxi, trattorie, prodotti tipici, eccetera. Questa ovviamente è una media, e come tutte le medie è calcolata su un campione rappresentativo, con scostamenti anche forti - il crocerista che si fa allettare da un paio di scarpe (o altri capi/oggetti) di grandi marche può "sforare anche fino a 200/500 euro.
Prendendo dunque come riferimento i 30 € ufficialmente accreditati come spesa di ogni crocerista a terra, e moltiplicandoli per 1milione e 800mila (tante sarebbero le presenze a Venezia), abbiamo la bella cifra di 54milioni di euro all'anno, che si riversa nella piccola economia diretta dalle categorie turistiche veneziane.

donAttilio ha scrittoVediamo, per chi non fosse a conoscenza, i costi sostenuti per poter "parcheggiare" la propria nave (prevalentemente oltre le 40 mila tonnellate) nella laguna, vicino a San Marco.

€ 11.870,00 tassa di transito per il porto di Venezia.
€ 450,00 diritti portuali.
€ 3.590,00 tassa di di ormeggio e di sicurezza ogni volta che si arriva nel porto di Venezia.
€ 11.170,00 il costo dei rimorchiatori, in entrata e in uscita.
€ 4.020,00 il costo che ogni nave da crociera che attracca a Venezia deve sostenere per il pilotaggio.
€ 2.850,00 diritti di navigazione e vari.
TOTALE per ogni attracco € 34.550,00 .

Altra considerazione.

Spesa media che un crocierista spende ogni volta che scende in un porto è di € 30/35 al giorno, che se ne vanno in bar, acquisti di souvenir, visite ai musei,taxi, trattorie, prodotti tipici, eccetera. Questa ovviamente è una media, e come tutte le medie è calcolata su un campione rappresentativo, con scostamenti anche forti - il crocerista che si fa allettare da un paio di scarpe (o altri capi/oggetti) di grandi marche può "sforare anche fino a 200/500 euro.
Prendendo dunque come riferimento i 30 € ufficialmente accreditati come spesa di ogni crocerista a terra, e moltiplicandoli per 1milione e 800mila (tante sarebbero le presenze a Venezia), abbiamo la bella cifra di 54milioni di euro all'anno, che si riversa nella piccola economia diretta dalle categorie turistiche veneziane.

ehhh ma sai le navi rovinano Venezia, non i veneziani.

La rovina di Venezia , rovinerà anche i veneziani , ma se sono tanto concentrati a difendere un brutto presente , fregandosene di un futuro ormai prossimo , facciamo come credono , basta che poi non fingano di essersi battuti per salvare la propria città dal degrado .

donAttilio ha scrittoVediamo, per chi non fosse a conoscenza, i costi sostenuti per poter "parcheggiare" la propria nave (prevalentemente oltre le 40 mila tonnellate) nella laguna, vicino a San Marco.

€ 11.870,00 tassa di transito per il porto di Venezia.
€ 450,00 diritti portuali.
€ 3.590,00 tassa di di ormeggio e di sicurezza ogni volta che si arriva nel porto di Venezia.
€ 11.170,00 il costo dei rimorchiatori, in entrata e in uscita.
€ 4.020,00 il costo che ogni nave da crociera che attracca a Venezia deve sostenere per il pilotaggio.
€ 2.850,00 diritti di navigazione e vari.
TOTALE per ogni attracco € 34.550,00 .

Altra considerazione.

Spesa media che un crocierista spende ogni volta che scende in un porto è di € 30/35 al giorno, che se ne vanno in bar, acquisti di souvenir, visite ai musei,taxi, trattorie, prodotti tipici, eccetera. Questa ovviamente è una media, e come tutte le medie è calcolata su un campione rappresentativo, con scostamenti anche forti - il crocerista che si fa allettare da un paio di scarpe (o altri capi/oggetti) di grandi marche può "sforare anche fino a 200/500 euro.
Prendendo dunque come riferimento i 30 € ufficialmente accreditati come spesa di ogni crocerista a terra, e moltiplicandoli per 1milione e 800mila (tante sarebbero le presenze a Venezia), abbiamo la bella cifra di 54milioni di euro all'anno, che si riversa nella piccola economia diretta dalle categorie turistiche veneziane.

STICAZZI!

soldi che sarebbero più che sufficenti per realizzare un bel terminal per navi da crociera a distanza ragionevole, possibilmente collegato alla città con delle monorotaie o con impianti a fune ad elevata capacità. di esempi così, efficenti e funzionali il mondo ne è pieno... ma si sa in italia.... puah, non ho neanche voglia di continuare il discorso a pensare a quanti soldi vengono ignobilmente sciupati quando invece potrebbero essere usati proficuamente, e non solo a venezia.

santippe28 ha scrittoLa rovina di Venezia , rovinerà anche i veneziani , ma se sono tanto concentrati a difendere un brutto presente , fregandosene di un futuro ormai prossimo , facciamo come credono , basta che poi non fingano di essersi battuti per salvare la propria città dal degrado .

la colpa del degrado a venezia è solo dei veneziani e non di certo delle navi che non degradano un bel niente. io ho i parenti da parte di madre e, fidati cazzo, sono delle bestie...disordinati, menefreghisti...pensano solo a inchiappettare i turisti e bon...

primus ha scrittola colpa del degrado a venezia è solo dei veneziani e non di certo delle navi che non degradano un bel niente. io ho i parenti da parte di madre e, fidati cazzo, sono delle bestie...disordinati, menefreghisti...pensano solo a inchiappettare i turisti e bon...

ne so qualcosa pure io, ma questo è un discorso diverso, la città merita di essere salvata, non il culo dei suoi abitanti.
raddrizzare quella mentalità sarebbe più difficile che ad esempio mettersi io e te a costruire dal nulla, ed a mani nude, una nave da crociera.