io da anni sulla mia utilitaria monto solo pneumatici antineve , dopo un paio di anni cambio le anteriori e se sono ancora buone le faccio montare sulle posteriori , forse sono leggermente più rumorose delle estive ma vanno benissimo anche sull'acqua , gli intagli aiutano con l'acquaplaning , per non dire di un luglio di due o tre anni fa a Livigno , c'erano 10 cm di neve , un freddo boia , e noi andavamo benissimo , certo poi dipende anche da dove abiti , qua in piemonte l'estate vera dura si e no due mesi , al sud la cosa è diversa , ma non è come dicono che se monti gli antineve d'estate peggiora la frenata e la stabilità dell'auto , con quello che si prendono i gommisti tra montaggio e smontaggio conviene tenerli tutto l'anno , per le marche eviterei le cinesi , le marche conosciute come pirelli , michelin , good year , continental ,fulda , vredstein costano qualcosa in più ma sono decisamente migliori

buemuschiato ha scrittoper non dire di un luglio di due o tre anni fa a Livigno , c'erano 10 cm di neve , un freddo boia , e noi andavamo benissimo

si ma tu parli del 2009, non in paese a livigno, ma scendendo dal passo forcola, me lo ricordo bene perchè lo percorro mediamente tre o quattro volte all'anno da molti anni.
Comunque buone gomme da neve risolvono la maggior parte dei problemi di guida in zone pianeggianti o pseudo pianeggianti, ma in certe situazioni, tipo discesa in strada a tornanti con fondo semighiacciato non ci sono santi, o catene o chiodate. Oppure devi essere un vero esperto di quelle situazioni. L'invenor scorso con il mio gippone, tutte e quattro le gomme catenate, un pomeriggio ho rimorchiato fuori dagli avvallamenti 2 auto, nei pressi del passo tre croci a cortina. avevano tutti gli pneumatici da neve, ma quando sono incappati in una bella lastra di ghiaccio in tornante se ne sono partiti via per la tangente.
Ovvio; è solo un esperienza più estrema. come già detto nelle situazioni più normali le gomme da neve sono l'ideale.

abito nella media pianura friulana. una volta/due all'anno fa la sua bella nevicata. il problema è che non sempre sono solerti a pulire le strade e ti trovi nelle condizioni di usare cmq l'auto. ho un grand voyager che si, ha la sua bella massa, ma quando decide di partire di traverso, è ingovernabile. più che la neve, il vero problema è il ghiaccio, che con le catene non va molto d'accordo. per chi già usa le termiche, vanno montate su entrambe gli assi o è sufficiente, come nel mio caso, solo sull'asse trainante anteriore?

mai acquistato un paio di gomme da neve in vita mia e di nevicate ne ho viste qui a pavia...ma rimasto in panne. forse le gomme termiche sono più utili secondo me

maxb. ha scritto

buemuschiato ha scrittoper non dire di un luglio di due o tre anni fa a Livigno , c'erano 10 cm di neve , un freddo boia , e noi andavamo benissimo

si ma tu parli del 2009, non in paese a livigno, ma scendendo dal passo forcola, me lo ricordo bene perchè lo percorro mediamente tre o quattro volte all'anno da molti anni.
Comunque buone gomme da neve risolvono la maggior parte dei problemi di guida in zone pianeggianti o pseudo pianeggianti, ma in certe situazioni, tipo discesa in strada a tornanti con fondo semighiacciato non ci sono santi, o catene o chiodate. Oppure devi essere un vero esperto di quelle situazioni. L'invenor scorso con il mio gippone, tutte e quattro le gomme catenate, un pomeriggio ho rimorchiato fuori dagli avvallamenti 2 auto, nei pressi del passo tre croci a cortina. avevano tutti gli pneumatici da neve, ma quando sono incappati in una bella lastra di ghiaccio in tornante se ne sono partiti via per la tangente.
Ovvio; è solo un esperienza più estrema. come già detto nelle situazioni più normali le gomme da neve sono l'ideale.

2009 , passo della forcola , hai ragione , ricordo ancora le mucche brucare quell'erba ghiacciata poverelle , poi certo , se vai in montagna servono pure le catene , lo scorso inverno una coppia di amanti decise di andare in camporella con un jeep cherokee gommato da neve , in una zona piuttosto alta ,Piedicavallo a gennaio , certo la zona era deserta , privacy a volontà , ma si ribaltarono in un dirupo . dovettero chiedere aiuto col cellulare , al pronto soccorso trovarono i rispettivi coniugi , ci fu un po di casino , ma le termiche montate assolutamente sulle 4 ruote risolvono un sacco di problemi , soprattutto in zone collinari come il biellese , un continuo saliscendi pieno di curve

Per Auto con trazione "posteriore", tipo Mercedes o BMW, anche se sostengono che nei recenti modelli delle berline hanno risolto ogni "imbarazzo", danno maggiore affidabilità li catene . . . almeno questo è il risultato delle mie esperienze personali

Poi, se un giorno avrò il "privilegio" di accedere ai corsi di tenuta di strada in situazioni ambientali critiche, erogati dal mitico PRIMUS, non escludo che possa ravvedermi

Buona nevicata a tutti.

Ho recentemente scoperto che la mia macchina non è catenabile, sicché: gomme invernali per forza.

Due consigli alla tua domanda: uno è che le gomme invernali è sempre opportuno montarle tutt'e 4 e non mischiare.
A parte i gommisti che lo dicono, ma anche perché se ci pensi, spendi per 4 gomme ma quelle estive le lasci ferme 6 mesi e non le consumi (o non ne consumi due, che forse è pure peggio... quando le rimonti con le altre due ti ritrovi un treno sbilanciato come usura), così se sommi la durata delle tue 4+4 gomme alla fine, durandoti complessivamente il doppio, non hai speso di più e hai guidato in sicurezza tutto l'anno.

Secondo consiglio www.gommadiretto.it (spero non sia considerata pubblicità)
Scegli tra vari marchi, puoi leggere tutti i commenti degli utenti, sia come gomme che come installatore, che come servizio in generale; concordi il gommista convenzionato che preferisci, te le spediscono direttamente là, tu arrivi e ti aspettano già con le tue gomme nuove da montare, prezzo dell'intervento già in chiaro dall'ordine delle gomme (se hai sorprese gli scrivi e ti considerano! ). Risparmi abbastanza, parlo per esperienza mia e di alcuni miei colleghi e sbattimento al minimo.

Ah, aggiungerei, visto che per lavoro (non vendo gomme, ma...) ne so qualcosa: evita le GoodYear .

grazie per le vostre considerazioni. per micia: perchè evitare le "buon anno"?

Ho già detto fin troppo, caro Alex: cunténtati e fà minga tropp dumànd...

capisco il nemico ci ascolta grazie comunque

donAttilio ha scrittoPoi, se un giorno avrò il "privilegio" di accedere ai corsi di tenuta di strada in situazioni ambientali critiche, erogati dal mitico PRIMUS, non escludo che possa ravvedermi

quando vuoi, abbiamo la pista di 4 ruote qui a due passi...son sempre qui a cena

primus ha scritto

donAttilio ha scrittoPoi, se un giorno avrò il "privilegio" di accedere ai corsi di tenuta di strada in situazioni ambientali critiche, erogati dal mitico PRIMUS, non escludo che possa ravvedermi

quando vuoi, abbiamo la pista di 4 ruote qui a due passi...son sempre qui a cena :wink:

Ora capisco dov'era Alonso a cena tempo fa quando fu invitato da 4 ruote, nei pressi di Borgarello

Meglio ancora prendere anche i cerchi.....non ti fai rubare 40 euro a marzo e 40 a novembre!!!!!!
io me li faccio ancora rubare ma al prossimo treno di gomme nuovo ci metto anche i cerchi.
Per le gomme ho una marca semi sconosciuta! vanno piu' che bene....per ora!

per ciglio: anche in mp, dimmi che casa hai acquistato semi sconosciuta. per i cerchi, ci stavo pensando, ho un amico che fa lo sfasciacarrozze e sicuramente mi trova l'occorrente

alex1962 ha scritto vanno montate su entrambe gli assi o è sufficiente, come nel mio caso, solo sull'asse trainante anteriore?

Ho letto da qualche parte che è vietato montare due gomme da neve e due "normali"

le hai comprate le gomme da neve???
stamattina con le mie "pietre rokkeggianti" ho fatto la solita strada "bassa" per vinire al lavoro. Nonostante le strade di m....sono andato bene.....ovviamente a 30/40 all'ora....pero' la strada era quasi "immacolata"

ciglio ha scrittostamattina sono andato bene.....ovviamente a 30/40 all'ora....pero' la strada era quasi "immacolata"

scusa è..ma con la strada quasi immacolata a 30 all'ora vai bene anche con il triciclo...

primus ha scritto

ciglio ha scrittostamattina sono andato bene.....ovviamente a 30/40 all'ora....pero' la strada era quasi "immacolata"

scusa è..ma con la strada quasi immacolata a 30 all'ora vai bene anche con il triciclo...

anzi, col triciclo vai pure meglio!